Kako avtomobilski varnostni pas ščiti ljudi v primeru trka?

Kot temeljna konfiguracija pasivne varnosti vozila, avtomobilavtomobilski varnostni pasZmanjša tveganje za poškodbe voznika in potnikov za več kot 50% s sinergijo mehanskih in elektronskih sistemov v trenutku trka. Njeno načelo zaščite ni preprosta zadržanost, ampak večstopenjski zaščitni mehanizem za reševanje udarne sile in oblikovanje popolne varnostne ovire s telesno strukturo.

Prednastavitev: takojšnja fiksacija na začetku trka

Ko vozilo trči, senzor za pospeševanje zazna upočasnitev, ki presega nastavljeni prag v 10 milisekundah, in takoj aktiviran prednapetostnik avtomobilskega varnostnega pasu. Pirotehnični generator plina v navijačem hitro ustvari visokotlačni plin, ki potisne bat, da se vozi kolut, da se vrti in takoj umakne ohlapnost avtomobilskega varnostnega pasu, tako da je splet blizu telesa voznika in potnika, kar odpravi vrzel.

Ta postopek se lahko zaključi v 30 milisekundah po trčenju, ki nadzira razdaljo gibanja naprej v 5 cm, pri čemer se izognete glavi in ​​prsni koš, da bi vnaprej stopili v stik z volanom in instrumentno ploščo ter rezervirali zaščitni prostor za kasnejše puferiranje. Sila pred zategovanjem je bila natančno prilagojena, da se zagotovi učinek fiksacije, ne da bi povzročila poškodbe kosti zaradi prekomerne napetosti.

Omejitev sile: razpršite silo udarca na varno območje

Po prednastavitvi naprave za mejo sile začnejo delovati. Ko napetost avtomobilskega varnostnega pasu presega nastavljeno vrednost, bo torzijska vrstica v navijačem podvrgla nadzorovalni deformaciji, kar bo omogočilo počasi sproščanje spleta in postopoma prenašalo silo udarca na okvir telesa.

S tem prilagodljivim pufrom se pritisk na prsni koš voznika in potnika zmanjšuje za več kot 40% od največje vrednosti, pri čemer se izogne ​​resnemu poškodbam, kot so zlomi rebra. Mejne vrednosti sile različnih modelov so prilagojene glede na telesno strukturo. Semune običajno uporabljajo enostopenjsko mejo sile, medtem ko so SUV-ji večinoma opremljeni z dvostopenjskimi mejami, da zadovoljijo potrebe zaščite pod različnimi intenzivnostmi trka.

Navodila za omejitve: Nadzirajte smer gibanja telesa

Postavitev spletnega avtomobilskega varnostnega pasu je bila ergonomsko optimizirana. Ramenski pas prečka prsni koš diagonalno z rame, pas pasu pa se ovije okoli kolčne kosti, da tvori "V" omejena struktura. Ta zasnova lahko razprši udarno silo trka na močne dele človeškega telesa, kot sta prsni koš in medenica, kar zmanjša pritisk na krhke notranje organe.

Nizkokotna fiksacija pasu pasu lahko učinkovito prepreči, da bi človeško telo zdrsnilo izpod avtomobilskega varnostnega pasu, funkcija nastavitve višine ramenskega pasu pa zagotavlja, da se splet vedno prilega rami, se izogne ​​zadavljenju vratu ali zdrsne z rame in zagotavlja, da je pot prenosa sile stabilna in zanesljiva.

Z zračno blazino: oblikovanje usklajenega zaščitnega sistema

V čelnem trkuavtomobilski varnostni pasin obrazec z zračno blazino dopolnilno zaščito. Avtomobilski varnostni pas omejuje prekomerno gibanje človeškega telesa, drži glavo in zračno blazino na najboljši razdalji in zagotavlja, da se glava in prsni koš lahko natančno podpirajo, ko je zračna blazina nameščena.

Brez zadrževanja avtomobilskega varnostnega pasu je človeško telo v trenutku namestitve morda preblizu zračne blazine in bo poškodovano z eksplozivno silo zračne blazine. Kombinacija obeh lahko zmanjša indeks poškodbe glave za 60% in indeks poškodbe prsnega koša za 55%, kar tvori zaščitni učinek 1+1> 2.

Material in struktura: fizična zaščita spletnega

Avtomobilski spletni pasu je tkan z visoko trdnimi poliestrskimi vlakninami. Vsaka preja je sestavljena iz sto nitk z lomljenjem več kot 28 kilogramov. Poseben postopek tkanja omogoča, da se splet manj verjetno raztrga, ko je podvržen udarcu, medtem ko lahko struktura Terry na površini poveča trenje s telesom in prepreči drsenje.

Širina spleta se vzdržuje pri 46-50 mm, tlak na površino na enoti pa se zmanjša s povečanjem kontaktnega območja, da se prepreči lokalna poškodba tkiva. Kovinski konektorji so ponarejeni z visoko trdnim jeklom in lahko vzdržujejo stabilno zmogljivost po več kot 5000 vtičnih in izvlečnih časih, kar zagotavlja zanesljivost v izrednih razmerah.

Od odkrivanja trka do sile disperzije,Avtomobilski avtomobilski sedežBelt uporablja tri stopnje zaščite za pretvorbo trenutne udarne sile v nadzorovano neprekinjeno silo in sodeluje s strukturo absorpcije telesne energije in zračnimi blazinami, da sestavi celoten obseg pasivnih varnostnih obrambnih linij. Podatki kažejo, da je stopnja preživetja voznikov in potnikov, ki pravilno uporabljajo avtomobilske varnostne pasove v smrtnih nesrečah, trikrat večja od uporabnikov, zaradi česar je nepogrešljiva osnovna konfiguracija v varnostnem sistemu vozila.